Главная | Защита прав потребителя | Ваз 2110 задние фонари беда с дорожками

Перестали работать задние фонари

Задние фонари НИВЫ, небольшая доработка Вообще, светомузыка в задних фонарях - болезнь многих отечественных машин и Нива не лишена этого недостатка. С недавних пор, начали задалбывать задние поворотники, особенно правый.

Ваз 2110 задние фонари беда с дорожками было узнать

Вчера, в очередной раз, открыв багажник, снял лючок и пошевелил разъем на фонаре, в котором уже до меня кто-то напихал спичек кто знает поймет , не проехав и километра понял, что правый поворотник опять не горит. Подумав, что пора принимать меры, пока к нам в зад никто не приехал, забежал в автозапчасти и взял две пары 8ми контактных разъемов.

Колодки под клеммы в продаже нашел только с проводами, хотя они мне были нужны пустые. Цена вопроса рублей за две пары. Приехав домой, сразу снял нутрянки фонарей, благо для этого сложных действий не потребовалось. Увиденное меня немного поразило, ладно в СЕМЕРКЕ сзади платы, но тут же фольга Начав отделять платы от корпуса, все еще поражался конструкции фонарей Разобрав все до мочей и отделив вершки от корешков, понял что патроны ламп немного не такой конструкции, как в СЕМЕРКЕ и не имеют собственных металлических контактов, а лампы контачат напрямую с фольгой плат.

Предупреждение

Принял решение изготавливать контакты вопрос - из чего? И тут на глаза попался проводок с обжатой клеммой папа , взял плоскогубцы загнул край, стараясь не надломить И примерил на основание патрона Примерка На основании мешались две вещи от которых пришлось избавиться. Первая язычок крепления платы на вертикальном контакте, который был сточен. Вторая - это Т образная форма горизонтального контакта, из которого пришлось сделать плоский После чего, гнутые "папы" очень удачно встали на место.

Собрал патроны, получилось вроде бы неплохо. Убедившись в работоспособности каждого патрона на аккумуляторе от шуруповерта Примерил патроны на корпусе вкладыша и наметил отверстия для проводов. Установил патроны в корпуса просунув провода. Свел все минусовые провода в один пучок, зафиксировал все хомутиками к корпусу. Подровнял концы проводов, обжал на них "папы" и вставил в соответствующую колодку.

Достали задние фонари на 2114

Общий вид корпусов с доработанными патронами. Вроде бы неплохо получилось. Еще раз проверил работоспособность всех ламп приступил ко второму корпусу, с которым было уже проще. Далее пошел к машине, откусил старые разъемы и обжал на проводах "мамы" установив их в колодки соответственно ответникам на корпусах фонарей. Проверил всю заднюю светотехнику, остался доволен проделанной работой. На патент не претендую, но если кому-нибудь пригодится данная доработка, то жмем кнопочку снизу. Замена плат и патронов в задних фонарях на Ниве Вот сегодня опять пишу про свои мелкие доработки, на этот раз мне попались, задние фонари.

Меня просто ужасно достали эти вечно не горящие лампочки, постучишь и все проходит, но это не дело, вот решил заняться и выкинуть старые платы, и вставить туда патроны от газели, ну или от передне-приводных ,, Вот выдрал плату, просверлил отверстия, и вставил патроны, и потом залил герметиком силиконовым. Вот такой патрон Вид спереди, все уже залито герметиком. Пока так, но суть понятна. Дополнительный фонарь заднего хода для Нивы Штатные светят тускловато.

Не освещают, лишь обозначают манёвр. Подцепил купленные фонарики параллельно к одному из фонарей. Однако в цепи на фонари заднего хода почему-то подаётся 10 вольт… Где-то потери… Думаю сделать как с обычными ПТФ — релюху и завести питание от аккумулятора, как положено. Тогда и ярче будет, и меньше нагрузки на штатную проводку. Пока что как-то так: Процесс установки, хомут оказался чуть больше… Пришлось докручивать под резину Вариант не лучший, буду искать хомут размера, необходимого и достаточного.

В принципе, нормальное крепление для моего типа багажника. Финального варианта при дневном свете не сделал — забыл. На телефон иначе ничего не видно. Вариант мой частично крышу светит. Думаю, попробовать переставить на крепление хлопушки… Либо вообще на неё саму привинтить… Посмотрим… Светит на землю не очень, хотя больше, чем без этой лампы. Вторую не ставил — не успел. Думаю, будет чуток ярче. Ну а когда реле сделаю и догоню Хотя всё равно фигня, ибо эти фары не предназначены для подобного. Поставил фару заднего хода, она же фара рабочего света Wesem 5LKr Поставил на реле от аккумулятора напрямую, ибо параллельно было грустно — на задние фонари почему-то 10В приходит вроде уже говорил.

Поставил реле на включение задних фонарей, подвёл провода от аккумулятора. Думаю, купить такую же фару еще и сделать симметрию.

мог Ваз 2110 задние фонари беда с дорожками Джизирак

Так как у меня на ниве нет лампы заднего хода, придется делать ее самому. Инструкция по изготовлению фонаря заднего хода в Ниву: Берем противотуманную фару с ласера 10 хэтчбек из бампера какую нашел на работе. Срезаем с нее красное стекло.

Ваз 2110 задние фонари беда с дорожками проследив взгляд

Потом нужно найти прозрачное стекло. Находим фару от лансера 10 опять же на работе вырезан кусочек 5.

FakeHeader

Красим ободок стекла чтобы было покрасивее 8. Делаем крепление для установки под задний бампер. Вставляем туда ксенон, чуть-чуть подрезав место крепления фары. Доработка плат задних фонарей Нивы Я думаю, всем известна проблема с задними фонарями - отходит контакт и начинает светомузыка. Я надеялся, что меня обойдет этот недуг, машина к сожалению, уже не новая, как хотелось бы думать у меня уже 2 года. Но тут ночью во дворе заметил, что когда включен задний ход, у меня вырубался стопарь, а когда стоишь на тормозах и работает поворотник левый , то он моргает очень медленно.

Все сразу стало понятно. Как это делается я думаю все знают, а кто не знает все равно легко это сделает найдите лючки в багажнике. К слову, - правый фонарь я сделал еще летом, отходил стопарь постоянно. Инструкция по доработке задних фонарей для Нивы: Так вот нам нужно пропаять контакты под лампами. Снимаем все это дело, приносим домой. Вынимаем лампы из патронов. Аккуратно разбираем с помощью тонкой отвертки нужно отжать защелки патроны ламп. И предельно аккуратно вынимаем плату. Нужно действовать очень осторожно, чтобы не повредить.

Далее, нам потребуется паяльник с тонким жалом не больше мм , припой я использовал koki jm20 0. Покрываем открытые участки платы флюсом, 6. Берем паяльник с припоем и очень быстро и аккуратно облуживаем. Припой нанести тонким слоем, иначе лампы и разъем не встанут на свои места!

Удивительно, но факт! Думаю, купить такую же фару еще и сделать симметрию. Обрадовавшись что я нашел главную проблему произвел зачистку.

Затем собираем все на место. Вставляем в машину и радуемся.

Читайте также:

  • Какая плрщадь освобождаетс от налогов для пенсионеров
  • Программа защита жизни в банке открытие
  • Совкомбанк кредит пенсионрам рассмотрение
  • Из какого поролона сделать матрасик для дачной мебели
  • После получения внж как получить полис омс